机甲旋风
千乾影视高然混剪机甲战士，机甲战斗寸草不生，帅就完事了
02:33我说长城才是国产之光，大家没意见吧？！不服的朋友可以看看坦克700和坦克800，光是价格，我相信就没几个国产车企敢这么定，这两款车一个是定位机甲旋风，中大型SUV，价格50万起，一个是定位商务接待，全尺寸SUV，价格70万起，长城不愧是国产之光啊，普通老百姓的豪华SUV梦终于要实现了？这产品力肯定能吊打丰田，大家同意吗？
今天把AION LX Plus和小鹏p7两辆车做个直观比较。一定有朋友说，一个是SUV，一个是轿车，没有啥可比性啊！可是，朋友们，我又不是专业车评人，又不是专业赛车手，我就是一个私家车的车主，我要那么专业严谨干嘛，而且增购纯电时我在这两款车之间也徘徊了很久，就分享一些切身感受。
一、外观
AION LX Plus的外观比较硬朗一些，机甲旋风之感。p7更加流线，整体更加灵动柔和。作为一个汉子，还是更喜欢硬朗的机甲之风，虽然AION LX Plus硬汉风格较坦克300还是差了一大截。 但这对一个喜欢硬朗风格的人来说，看AION LX Plus还是比p7顺眼。
二、空间
AION LX Plus的空间确实没得说，很多买埃安的朋友们都是喜欢这个车的空间。我第一次试驾的时候，感觉像是在开船。再配合AION LX Plus的人脸识别和迎宾功能，终于可以潇洒的入位了，上车的那一瞬间再也不用担心以各种别扭的姿势挤上车了。p7的驾驶位不得不说有些小，我爱人第一次开的时候，就吐槽太挤，我当时安慰说，你就当自己开着跑车呐，就是这么小。
三、驾驶感受
长时间驾驶，我最喜欢AION LX Plus的是它的座椅，软硬适中，既有很好的支撑，又不软塌塌的，长时间开车也很舒服，就像是坐在沙发上。相反，p7的座椅特别的硬，我实在是搞不懂，这么高科技的车，为什么要把座椅搞得这么硬？都有点硌，包裹性也不强。如果是长时间开车，要么得拿个坐垫儿靠着，要么就把座椅尽量往后放一放，躺着开车。当然了，AION LX Plus也有不完美的地方，就是它的腰靠，充放气力度不大，支撑性稍微差一些，期待以后加强吧。